رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی CNG کشور گفت: با تخصیص سالانه ۲ میلیون تن سوخت LPG به خودروها، معضلات جدیدی را با ظاهر قانونی ایجاد می‌کنیم.به گزارش اقتصادسرآمد، محسن جوهری رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی CNG کشور، در جمع خبرنگاران پیرامون تصمیم اخیر مجلس درباره تخصیص سوخت LPG به خودروها، اظهار کرد: مصرف غیر قانونی و ناایمن LPG به عنوان سوخت خودرو‌ها در کشور، از معضلاتی بود که منجر به آتش سوزی‌های متعدد در مکان‌های غیر استاندارد عرضه LPG و آتش سوزی مهیب مخازن در زمان تصادفات و به تبع آن خسارت‌های جانی و مالی شده که این معضل به همواره در رسانه‌ها منتشر شده است.او افزود:با طرح جدید مجلس برای تخصیص سالانه دو میلیون تن سوخت LPG به خودروها، به جای حل معضلات گذشته، با دست خود معضلات جدیدی را با ظاهر قانونی ایجاد می‌کنیم که زیان‌های گسترده‌ای برای کشور به دنبال دارد.جوهری با اشاره به تصویب طرح توسعه CNG در مجلس دهم، طرح عرضه LPG را مغایر با این مصوبه قانونی دانست و گفت: یکی از دلایل موافقان طرح تخصیص LPG به سبد سوخت خودروها، جایگزینی LPG با بخشی از مصرف بنزین کشور است در حالی که این جایگزینی در صورت تحقق، اقتصادی نیست و حتی اگر LPG به سبد سوخت خودرو‌ها ورود کند، برخلاف تصور این قشر، به جای کاهش مصرف بنزین، از سهم مصرف CNG کاسته می‌شود چرا که بخشی از مالکان خودرو‌هایی که مایل به دوگانه سوز کردن خودروی خود هستند، به جای مصرف CNG به مصرف LPG تمایل پیدا خواهند کرد.او ادامه داد: به نظر می‌رسد پیشنهاد دهندگان این طرح توجهی به سرمایه گذاری و تلاش‌هایی که برای توسعه CNG کشیده شده نداشته اند و علاوه بر این به موضوع مهم، امکان صادراتی LPG در مقایسه با CNG توجهی نشده است.این فعال عرضه سوخت در ادامه گفت: با توجه به وجود منابع عظیم گاز و شبکه گسترده خطوط انتقال گاز و ظرفیت عرضه حدود ۵۰ میلیون مترمکعبی CNG در کشور و همچنین محدودیت‌های صادرات گاز طبیعی به دلیل تحریم‌های آمریکا، اجرای این طرح موجب جایگزینی LPG با CNG به عنوان سوخت خودرو‌ها و نوعی خود تحریمی در کشور توسط مجلس شورای اسلامی خواهد شد.او افزود: حدود دو هزار و ۵۰۰ جایگاه CNG در کشور داریم در حالی که جایگاه‌های استاندارد LPG کمتر از تعداد انگشتان دست است و برای احداث جایگاه‌های LPG جدید نیز، نیاز به سرمایه گذاری بسیار زیادی وجود دارد؛ برای احداث جایگاه‌های CNG این ظرفیت با سرمایه گذاری دولت و بخش خصوصی ایجاد شده و در حال حاضر ۵۰ درصد ظرفیت عرضه جایگاه‌های CNG کشور بلا استفاده مانده است.