لزوم گرایش وزارت اقتصاد به اقتصاددریامحور؛ «روزنامه دریایی سرآمد» تحلیل میدهد
چرا وزارت اقتصاد به حوزه دریا محور روی نمیآورد؟
اگر اقتصاد دریامحور را مورد تاکید قرار ندهیم، اقتصاد ما دچار شکست دیگری خواهد شد
گروه راهبردی – امید اسماعیلی - کشور ایران از دو سو به دریا راه دارد. نعمت بزرگی که بسیاری کشورها آرزوی آن را داشته اند و گاه برای رسیدن به دریا، جنگ ها کرده اند؛ اکنون این نعمت بزرگ پیش روی ماست در حالی که هیچ چشم اندازی برای استفاده از دریا و توجه به اقتصاد دریامحور نداریم همه چیز در سوال مشخص و روشن است. جای هیچ بحث و گفت و گویی نیست و موضوع کاملا عیان است.
پیش از این «شاهراه تجارت بین الملل» بودیم و اکنون ترکیه در شمال غرب، چین و پاکستان در بندر گوادر، امارات در جفیره و عراق در بندر فاو و بصره ما را دوره کردهاند و سرمایهگذاری بزرگی برای ایجاد کریدورهایی کرده اند که «ایران» را از چرخه کریدوری منطقه و بین الملل حذف کنند و تا حد بسیار زیادی هم موفق شده اند. این در حالی است که سیاست اقتصادی ما، هیچ نگاه روشنی به «اقتصاد دریامحور» ندارد و بنادر ما در رقابت منطقه ای رو به افول میروند. بندر خرمشهر از نداشتن تجهیزات لازم، نحیف شده است. کشتیها از بندر آبادان کوچ کردهاند. و برخی بنادر با مشکلات عدیده زیرساخت و مسائل تحریم دست و پنجه نرم میکنند.
چین، بندر استیجاری گوادر را یک ساله به بهره برداری رساند و ایران بندر چابهار را بعد از 10 سال از قرارداد با هند، به هیچ جا نرسانده است. نسبت به حجم فعالیت گوادر، فعالیت چابهار نزدیک به صفر است.
همه این ها در حالی است که کشور ما از بی آبی رنج می برد. مجبوریم صدها کیلومتر لوله بکشیم تا آب برسانیم به یزد! جانمایی کارخانجات بزرگ آب بر در ایران اشتباه محض بوده و از رژیم گذشته تا کنون بر این اشتباه پافشاری می شود.
سواحل ما که مانند تمامی سواحل کشورهای پیشرفته بایستی پرجمعیت ترین، پرکارخانه ترین، پر اشتغال ترین و ثروتمندترین مناطق ایران باشد، رنگ زرد دارند و فقر از سر و روی آن ها می بارد. مخصوصا سواحل مکران که به زعم رهبر فرزانه مان، «گنج پنهان» است و می تواند رونق اقتصادی به کشور بدهد، کناره ای افتاده و مورد توجه نیست. سال هاست که از تعبیر مقام معظم رهبری –مدظله العالی- می گذرد و هیچ نشانه ای از حرکت در سواحل 700 کیلومتری مَکُران نیست.
سوال ما روشن است. واقعا چشم انداز اقتصاد دریامحور ما چیست؟ مسیری که باید طی کنیم کدام است؟ چه سیاست های اقتصادی سمت و سوی مشخص و معین برای بهره برداری از نعمات بزرگ دو دریای ایران باید طی کنیم؟ دریای شمال و دریای جنوب میتوانند سرعت و جهش اقتصادی ما را ضمانت کنند؛ چه شده که وزارت اقتصاد دل از خشکی نمیکند و به سمت اقتصاددریا محور روی نمی کند؟
جای سوال است. جای سوال است و ای کاش نمایندگان مجلس شورای اسلامی – که اکثریت به اقتصاد دریامحور گرایش دارند- به این سوال توجه کنند. از وزیر بپرسند که اقتصاد دریا محور چیست و چه کاری برای آن کرده است؟
سمت و سوی بودجه 1402 همان است که همیشه بوده است. هیچ گرایش جدی و قوی به سمت اقتصاد دریامحور ندارد. وزارت اقتصاد هم شاید از بس درگیر مشکلات خشکی است که دریا را فراموش کرده باشد و نمایندگان مجلس با طرح سوال لازم است که بیدارباشی بدهند.
مزیت اقتصاد دریایی برای تمامی جهان- به خصوص کشورهای پیشرفته- مشخص و ثابت شده است. همین کره جنوبی که برنامه توسعه اش را 5سال بعد از ایران آغاز کرد، توجه کنید که الان کره جنوبی کجاست و ما کجاییم؟
کره جنوبی با تکیه بر اقتصاد دریا و گرایش دادن اقتصاد خود به سمت دریا، به موفقیت های بزرگی دست یافت و ما همچنان اصرار داریم با تصمیم های سیاسی که فقط ارزش تبلیغ برای رای آوردن دارد و بس، داشته های اقتصادی خود را خرج خشکی کردیم. خرجی که به دلیل بی آبی، نه تنها موفق نبود؛ بلکه اهالی مناطق کویری و کم آب را به زحمت انداختیم.برخی نمایندگان مجلس در باره اقتصاد دریامحور سخن گفته اند. سخن های شایسته ای که به خوبی اهمیت موضوع را مشخص میکند؛ اما نمی دانیم چرا هیچ واکنش مناسبی در دولت- به خصوص در وزارت اقتصاد- ایجاد نمیکند.
اگر وزارت اقتصاد به سمت اقتصاد دریامحور گرایش مطلوب و جدی پیدا کند، سایر سازمان و نهادها از نفتکش، شیلات، بنادر و دریانوردی و کشتیرانی گرفته تا هر مجموعه ای که به حوزه دریا تکیه دارد، به جهش و حرکت بزرگ دست خواهند زد. سرعت تمام اقتصاد بالا می رود. معضلات کم آبی و مهاجرت به خشکی از میان می رود. سواحل که آباد شود، میلیون ها شغل ایجاد میشود. پراکندگی جمعیت تعادل می یابد و به طور کلی، سواحل دست نخورده و بکر ایران که به کمک اقتصاد بیاید، اتفاق های بسیارخوبی خواهد افتاد.
این موارد را همه میگویند. همه می دانند که بُرد اقتصاد دریا محور یک بُرد اساسی است. هیچ کارشناسی نیست که خلاف این نظر را داشته باشد. پس چرا گرایش وزیر اقتصاد و وزارت اقتصاد – در همه ادوار دولت ها- به سمت دریا نیست؟
به جد امیدواریم که نمایندگان مجلس- مانند رییس فراکسیون مناطق آزاد – به این نکته توجه کنند و از وزیر اقتصاد طرح سوال کنند. رییس فراکسیون مناطق آزاد مجلس در گفت و گوی اختصاصی با روزنامه اقتصادسرآمد گفت: اقتصاد دریامحور، گرهگشای بزرگ اقتصاد کشور است. بسیار خوب! اگر به این سخن اعتقاد دارید، برای تحقق آن از ابزارهای خود استفاده کنید. با طرح سوال از وزیر میتوانید به خوبی مساله را مطرح و بر آن تاکیدکنید. سایر نمایندگان هم از شما حمایت خواهند کرد زیرا گفت و گوهای آن ها نیز سخن درست شما را تایید میکند.
اگر به روال کنونی پیش برویم و اقتصاد دریامحور را مورد تاکید قرار ندهیم، به سرعت از شاهراهی تجارت بین الملل حذف می شویم، و اقتصاد ما دچار شکست دیگری خواهد شد.
گروه راهبردی – امید اسماعیلی - کشور ایران از دو سو به دریا راه دارد. نعمت بزرگی که بسیاری کشورها آرزوی آن را داشته اند و گاه برای رسیدن به دریا، جنگ ها کرده اند؛ اکنون این نعمت بزرگ پیش روی ماست در حالی که هیچ چشم اندازی برای استفاده از دریا و توجه به اقتصاد دریامحور نداریم همه چیز در سوال مشخص و روشن است. جای هیچ بحث و گفت و گویی نیست و موضوع کاملا عیان است.
پیش از این «شاهراه تجارت بین الملل» بودیم و اکنون ترکیه در شمال غرب، چین و پاکستان در بندر گوادر، امارات در جفیره و عراق در بندر فاو و بصره ما را دوره کردهاند و سرمایهگذاری بزرگی برای ایجاد کریدورهایی کرده اند که «ایران» را از چرخه کریدوری منطقه و بین الملل حذف کنند و تا حد بسیار زیادی هم موفق شده اند. این در حالی است که سیاست اقتصادی ما، هیچ نگاه روشنی به «اقتصاد دریامحور» ندارد و بنادر ما در رقابت منطقه ای رو به افول میروند. بندر خرمشهر از نداشتن تجهیزات لازم، نحیف شده است. کشتیها از بندر آبادان کوچ کردهاند. و برخی بنادر با مشکلات عدیده زیرساخت و مسائل تحریم دست و پنجه نرم میکنند.
چین، بندر استیجاری گوادر را یک ساله به بهره برداری رساند و ایران بندر چابهار را بعد از 10 سال از قرارداد با هند، به هیچ جا نرسانده است. نسبت به حجم فعالیت گوادر، فعالیت چابهار نزدیک به صفر است.
همه این ها در حالی است که کشور ما از بی آبی رنج می برد. مجبوریم صدها کیلومتر لوله بکشیم تا آب برسانیم به یزد! جانمایی کارخانجات بزرگ آب بر در ایران اشتباه محض بوده و از رژیم گذشته تا کنون بر این اشتباه پافشاری می شود.
سواحل ما که مانند تمامی سواحل کشورهای پیشرفته بایستی پرجمعیت ترین، پرکارخانه ترین، پر اشتغال ترین و ثروتمندترین مناطق ایران باشد، رنگ زرد دارند و فقر از سر و روی آن ها می بارد. مخصوصا سواحل مکران که به زعم رهبر فرزانه مان، «گنج پنهان» است و می تواند رونق اقتصادی به کشور بدهد، کناره ای افتاده و مورد توجه نیست. سال هاست که از تعبیر مقام معظم رهبری –مدظله العالی- می گذرد و هیچ نشانه ای از حرکت در سواحل 700 کیلومتری مَکُران نیست.
سوال ما روشن است. واقعا چشم انداز اقتصاد دریامحور ما چیست؟ مسیری که باید طی کنیم کدام است؟ چه سیاست های اقتصادی سمت و سوی مشخص و معین برای بهره برداری از نعمات بزرگ دو دریای ایران باید طی کنیم؟ دریای شمال و دریای جنوب میتوانند سرعت و جهش اقتصادی ما را ضمانت کنند؛ چه شده که وزارت اقتصاد دل از خشکی نمیکند و به سمت اقتصاددریا محور روی نمی کند؟
جای سوال است. جای سوال است و ای کاش نمایندگان مجلس شورای اسلامی – که اکثریت به اقتصاد دریامحور گرایش دارند- به این سوال توجه کنند. از وزیر بپرسند که اقتصاد دریا محور چیست و چه کاری برای آن کرده است؟
سمت و سوی بودجه 1402 همان است که همیشه بوده است. هیچ گرایش جدی و قوی به سمت اقتصاد دریامحور ندارد. وزارت اقتصاد هم شاید از بس درگیر مشکلات خشکی است که دریا را فراموش کرده باشد و نمایندگان مجلس با طرح سوال لازم است که بیدارباشی بدهند.
مزیت اقتصاد دریایی برای تمامی جهان- به خصوص کشورهای پیشرفته- مشخص و ثابت شده است. همین کره جنوبی که برنامه توسعه اش را 5سال بعد از ایران آغاز کرد، توجه کنید که الان کره جنوبی کجاست و ما کجاییم؟
کره جنوبی با تکیه بر اقتصاد دریا و گرایش دادن اقتصاد خود به سمت دریا، به موفقیت های بزرگی دست یافت و ما همچنان اصرار داریم با تصمیم های سیاسی که فقط ارزش تبلیغ برای رای آوردن دارد و بس، داشته های اقتصادی خود را خرج خشکی کردیم. خرجی که به دلیل بی آبی، نه تنها موفق نبود؛ بلکه اهالی مناطق کویری و کم آب را به زحمت انداختیم.برخی نمایندگان مجلس در باره اقتصاد دریامحور سخن گفته اند. سخن های شایسته ای که به خوبی اهمیت موضوع را مشخص میکند؛ اما نمی دانیم چرا هیچ واکنش مناسبی در دولت- به خصوص در وزارت اقتصاد- ایجاد نمیکند.
اگر وزارت اقتصاد به سمت اقتصاد دریامحور گرایش مطلوب و جدی پیدا کند، سایر سازمان و نهادها از نفتکش، شیلات، بنادر و دریانوردی و کشتیرانی گرفته تا هر مجموعه ای که به حوزه دریا تکیه دارد، به جهش و حرکت بزرگ دست خواهند زد. سرعت تمام اقتصاد بالا می رود. معضلات کم آبی و مهاجرت به خشکی از میان می رود. سواحل که آباد شود، میلیون ها شغل ایجاد میشود. پراکندگی جمعیت تعادل می یابد و به طور کلی، سواحل دست نخورده و بکر ایران که به کمک اقتصاد بیاید، اتفاق های بسیارخوبی خواهد افتاد.
این موارد را همه میگویند. همه می دانند که بُرد اقتصاد دریا محور یک بُرد اساسی است. هیچ کارشناسی نیست که خلاف این نظر را داشته باشد. پس چرا گرایش وزیر اقتصاد و وزارت اقتصاد – در همه ادوار دولت ها- به سمت دریا نیست؟
به جد امیدواریم که نمایندگان مجلس- مانند رییس فراکسیون مناطق آزاد – به این نکته توجه کنند و از وزیر اقتصاد طرح سوال کنند. رییس فراکسیون مناطق آزاد مجلس در گفت و گوی اختصاصی با روزنامه اقتصادسرآمد گفت: اقتصاد دریامحور، گرهگشای بزرگ اقتصاد کشور است. بسیار خوب! اگر به این سخن اعتقاد دارید، برای تحقق آن از ابزارهای خود استفاده کنید. با طرح سوال از وزیر میتوانید به خوبی مساله را مطرح و بر آن تاکیدکنید. سایر نمایندگان هم از شما حمایت خواهند کرد زیرا گفت و گوهای آن ها نیز سخن درست شما را تایید میکند.
اگر به روال کنونی پیش برویم و اقتصاد دریامحور را مورد تاکید قرار ندهیم، به سرعت از شاهراهی تجارت بین الملل حذف می شویم، و اقتصاد ما دچار شکست دیگری خواهد شد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
چرا وزارت اقتصاد به حوزه دریا محور روی نمیآورد؟
-
بیش از ۶۷۵ هزار گردشگر نوروزی از خدمات نوروزی این سازمان برخوردار شدند
-
رشد 8 درصدی تخلیه و بارگیری کالا در بندر امام خمینیدرسال گذشته
-
در نشست کارگروه ساماندهی سواحل، بنادر و جزایرکشورچه گذشت؟
-
جزیره قشم؛ رتبه هفتم کشوری در جذب گردشگران نوروزی
-
کشف محموله غیر مجاز ماهیهای تالابی در یک انبار غیر مجاز
-
کشف 1000کیلو لاشه کوسه ماهی در ساحل بوشهر
اخبار روز
-
آشنایی با کفپوش عایق برق فشار قوی
-
«معلم خصوصی ارزان و آنلاین برای شب امتحان» با یک تلفن!
-
تقدیرشرکت آب و نیرو از قهرمانان ورزشی شهرستان گتوند در مسابقات جهانی
-
راه اندازی کارگاه تولید شمش آلومینیوم از ضایعات
-
آمادگی پیام رسان بله برای ارائه خدمات به مسافران سرزمین وحی
-
پرداخت 2200 میلیارد تومان از مطالبات مراکز دانشگاهی طرف قرارداد
-
توزیع ۳۵ هزار بسته معیشتی در مناطق سیل زده استان سیستان و بلوچستان
-
تغییر نگاه به سرمایهگذاریها موجب شده تا بسیاری از دعواهای حقوقی با مذاکرات حل شود
-
بهسازی فضاهای بی دفاع شهری جهت کاهش آسیب های اجتماعی
-
تجهیز بیش از ۱۰۰۰ هکتار از زمینهای کشاورزی اردبیل به سیستم آبیاری تحت فشار
-
بهینهسازی طرح روسازی دال خط کوهاندار برای رفع معضل راهآهنهای کویری
-
استفاده از ظرفیت های مردمی در پروژه های اشتغال زایی با همت بنیاد برکت در سال جهش تولید با مشارکت مردم
-
اتمام خط کشی محوری جنوب به شمال خیابان ولیعصر (عج)
-
بهرهبرداری از نخستین نیروگاه خورشیدی حمایتی کشور در کاشان
-
تلاش مضاعف، برنامه محوری و تخصص گرایی - هم افزایی، سودآوری
-
اهمیت طراحی وبسایت برای کسب و کارهای سنتی
-
آغاز بهکار TV شهری در ورودی ساختمان منطقه دو پایتخت
-
۱۰۰ ساختمان بلند در پایتخت روی گسل قرار دارد
-
۱۴ شهر و روستای سیستان و بلوچستان تحتتاثیر زلزله قرار گرفت
-
اولویت همه شرکتهای صندوق ذخیره باید سودآوری و توجه به اقتصاد دانش بنیان باشد