عبور از تهران بدون درگیری ترافیکی با افتتاح آزادراه غدیر
نماینده و مشاور وزیر راه در امور زیربنایی با بیان اینکه 10 کریدور اصلی کشور پیشرفت فیزیکی 70 درصدی دارد، گفت: با افتتاح آزادراه غدیر عبور بدون درگیری ترافیکی 4 استان انجام میشود.
به گزارش اقتصادسرآمد ، حسین میرشفیع با اشاره به شبکه راهی کشورمان اظهار داشت: خوشبختانه شبکه راههای کشورمان از زیرساختهای مناسبی برخوردار است و در حال حاضر بالای 95 درصد جمعیت روستایی کشور از راه آسفالته برخوردارند.
وی ادامه داد: تمام شهرها حتی شهرهای زیر 25 هزار نفر دسترسی کامل به راههای فرعی دارند و تا دو سال آینده تمام مراکز استانها به صورت بزرگراهی به یکدیگر متصل میشوند.
مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور توسعه زیربنایی با اشاره به آخرین وضعیت کریدورهای اصلی کشور گفت: در حال حاضر 10 کریدور اصلی شمالی - جنوبی و شرقی- غربی طراحی شده که پروژههای راهسازی در این کریدورها پیشرفت فیزیکی 70 درصدی دارند و تمام این کریدورها باید مسیر اتصالی بزرگراهی به یکدیگر را داشته باشند.
میرشفیع از افتتاح آزادراه جنوبی تهران (غدیر) تا چند روز آینده خبر داد و افزود: آزادراه غدیر مهمترین و پرکاربردترین مسیر آزادراهی کشور محسوب میشود به طوری که تمام خودروهایی که از سمت غرب و یا شمال شرق و شمال غرب کشور در تردد هستند دیگر نیازی به ورود به محدوده تهران را ندارند.
وی تاکید کرد: تمام این ترددها در آزادراه غدیر توزیع میشود برای مثال ترددهای جاده قم- تهران یا جاده ساوه بدون ورود به تهران و درگیری با ترافیک آن میتوانند به سمت غرب آبیک برسند.
نماینده وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه آزادراه غدیر ترافیک چهار استان را دور میزند، گفت: آزادراه غدیر یک راه میانبر است که ترددها را درگیر چهار استان به ویژه خروجی و ورودیهای استان تهران نمیکند.
میرشفیع افزود: این یک صرفهجویی مهم برای کسانی است که از جنوب کشور یا شرق کشور در تردد هستند و با تردد از آزادراه غدیر هم در زمان و هم در میزان مصرف سوخت خود صرفهجویی قابل توجهی میکنند.
وی ادامه داد: با افتتاح آزادراه غدیر، وسایل نقلیه سنگین از این پس وارد محدوده شهر تهران نمیشوند و نیازی نیست که در صف جاده قدیم یا جاده مخصوص کرج بمانند.
مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور توسعه زیربنایی گفت: کسانی که از سمت تبریز و یا آذربایجان به سمت شرق میروند یا برعکس، کسانی که میخواهند از مشهد به غرب بروند با تردد از آزادراه غدیر وارد میانبر میشوند که نه تنها این آزادراه، مسیر را برای آنها کوتاه میکند بلکه وقت افراد در ترافیک ورودی و خروجیهای چهار استان قم، تهران، البرز و قزوین تلف نمیشود.
میرشفیع تاکید کرد: با افتتاح آزادراه غدیر عملا از گرمسار تا قزوین خودروها به صورت ممتد در آزادراه حرکت میکنند.
وی با بیان اینکه 158 کیلومتر آزادراه غدیر در مدتزمان کمتر از پنج سال احداث و تکمیل شد، بیان کرد: این آزادراه از نظر کیفیت استانداردهای مطلوبی دارد و برای سرعت 130 کیلومتر در ساعت طراحی شده است.
مشاور و نماینده وزیر راه و شهرسازی درباره سرمایهگذاری در بخش آزادراهی گفت: سرمایهگذاری در بخش آزادراهی به طور قطع با ارزش افزوده قابل توجهی همراه است و میتواند به نفع سرمایهگذاران باشد.
به گزارش اقتصادسرآمد ، حسین میرشفیع با اشاره به شبکه راهی کشورمان اظهار داشت: خوشبختانه شبکه راههای کشورمان از زیرساختهای مناسبی برخوردار است و در حال حاضر بالای 95 درصد جمعیت روستایی کشور از راه آسفالته برخوردارند.
وی ادامه داد: تمام شهرها حتی شهرهای زیر 25 هزار نفر دسترسی کامل به راههای فرعی دارند و تا دو سال آینده تمام مراکز استانها به صورت بزرگراهی به یکدیگر متصل میشوند.
مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور توسعه زیربنایی با اشاره به آخرین وضعیت کریدورهای اصلی کشور گفت: در حال حاضر 10 کریدور اصلی شمالی - جنوبی و شرقی- غربی طراحی شده که پروژههای راهسازی در این کریدورها پیشرفت فیزیکی 70 درصدی دارند و تمام این کریدورها باید مسیر اتصالی بزرگراهی به یکدیگر را داشته باشند.
میرشفیع از افتتاح آزادراه جنوبی تهران (غدیر) تا چند روز آینده خبر داد و افزود: آزادراه غدیر مهمترین و پرکاربردترین مسیر آزادراهی کشور محسوب میشود به طوری که تمام خودروهایی که از سمت غرب و یا شمال شرق و شمال غرب کشور در تردد هستند دیگر نیازی به ورود به محدوده تهران را ندارند.
وی تاکید کرد: تمام این ترددها در آزادراه غدیر توزیع میشود برای مثال ترددهای جاده قم- تهران یا جاده ساوه بدون ورود به تهران و درگیری با ترافیک آن میتوانند به سمت غرب آبیک برسند.
نماینده وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه آزادراه غدیر ترافیک چهار استان را دور میزند، گفت: آزادراه غدیر یک راه میانبر است که ترددها را درگیر چهار استان به ویژه خروجی و ورودیهای استان تهران نمیکند.
میرشفیع افزود: این یک صرفهجویی مهم برای کسانی است که از جنوب کشور یا شرق کشور در تردد هستند و با تردد از آزادراه غدیر هم در زمان و هم در میزان مصرف سوخت خود صرفهجویی قابل توجهی میکنند.
وی ادامه داد: با افتتاح آزادراه غدیر، وسایل نقلیه سنگین از این پس وارد محدوده شهر تهران نمیشوند و نیازی نیست که در صف جاده قدیم یا جاده مخصوص کرج بمانند.
مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور توسعه زیربنایی گفت: کسانی که از سمت تبریز و یا آذربایجان به سمت شرق میروند یا برعکس، کسانی که میخواهند از مشهد به غرب بروند با تردد از آزادراه غدیر وارد میانبر میشوند که نه تنها این آزادراه، مسیر را برای آنها کوتاه میکند بلکه وقت افراد در ترافیک ورودی و خروجیهای چهار استان قم، تهران، البرز و قزوین تلف نمیشود.
میرشفیع تاکید کرد: با افتتاح آزادراه غدیر عملا از گرمسار تا قزوین خودروها به صورت ممتد در آزادراه حرکت میکنند.
وی با بیان اینکه 158 کیلومتر آزادراه غدیر در مدتزمان کمتر از پنج سال احداث و تکمیل شد، بیان کرد: این آزادراه از نظر کیفیت استانداردهای مطلوبی دارد و برای سرعت 130 کیلومتر در ساعت طراحی شده است.
مشاور و نماینده وزیر راه و شهرسازی درباره سرمایهگذاری در بخش آزادراهی گفت: سرمایهگذاری در بخش آزادراهی به طور قطع با ارزش افزوده قابل توجهی همراه است و میتواند به نفع سرمایهگذاران باشد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
وزارت راه مجاز به پرداخت یارانه سود انتشار اوراق تامین مالی مسکن
-
ورود جدی ستاد اجرایی فرمان امام در ساخت مسکن
-
رفع مشکل ورود کامیونهای ترانزیت ایرانی به گرجستان
-
1000 دستگاه کامیون در انفجار گمرک اسلامقلعه دچار حریق شدند
-
تحویل ١٠ هزار واحد مسکن مهر در پردیس تا اسفندماه
-
عبور از تهران بدون درگیری ترافیکی با افتتاح آزادراه غدیر
-
افزایش قیمت بلیط قطار و فشار چندبرابری بر مردم
-
اتصال بام ایران به شبکه ریلی۱۰ساله شد
-
سقوط هلیکوپتر در فرودگاه ایلام تلفات جانی نداشت
-
دولت مکلف به واگذاری اراضی با اجاره ۹۹ ساله برای ساخت مسکن
اخبار روز
-
آشنایی با کفپوش عایق برق فشار قوی
-
«معلم خصوصی ارزان و آنلاین برای شب امتحان» با یک تلفن!
-
تقدیرشرکت آب و نیرو از قهرمانان ورزشی شهرستان گتوند در مسابقات جهانی
-
راه اندازی کارگاه تولید شمش آلومینیوم از ضایعات
-
آمادگی پیام رسان بله برای ارائه خدمات به مسافران سرزمین وحی
-
پرداخت 2200 میلیارد تومان از مطالبات مراکز دانشگاهی طرف قرارداد
-
توزیع ۳۵ هزار بسته معیشتی در مناطق سیل زده استان سیستان و بلوچستان
-
تغییر نگاه به سرمایهگذاریها موجب شده تا بسیاری از دعواهای حقوقی با مذاکرات حل شود
-
بهسازی فضاهای بی دفاع شهری جهت کاهش آسیب های اجتماعی
-
تجهیز بیش از ۱۰۰۰ هکتار از زمینهای کشاورزی اردبیل به سیستم آبیاری تحت فشار
-
بهینهسازی طرح روسازی دال خط کوهاندار برای رفع معضل راهآهنهای کویری
-
استفاده از ظرفیت های مردمی در پروژه های اشتغال زایی با همت بنیاد برکت در سال جهش تولید با مشارکت مردم
-
اتمام خط کشی محوری جنوب به شمال خیابان ولیعصر (عج)
-
بهرهبرداری از نخستین نیروگاه خورشیدی حمایتی کشور در کاشان
-
تلاش مضاعف، برنامه محوری و تخصص گرایی - هم افزایی، سودآوری
-
اهمیت طراحی وبسایت برای کسب و کارهای سنتی
-
آغاز بهکار TV شهری در ورودی ساختمان منطقه دو پایتخت
-
۱۰۰ ساختمان بلند در پایتخت روی گسل قرار دارد
-
۱۴ شهر و روستای سیستان و بلوچستان تحتتاثیر زلزله قرار گرفت
-
اولویت همه شرکتهای صندوق ذخیره باید سودآوری و توجه به اقتصاد دانش بنیان باشد