منطقه آزاد انزلی، ناحیه‌ای تجاری و صنعتی است که از ابتدا به جهت ایجاد پایگاهی صنعتی در شمال کشور تاسیس شد؛ پایگاهی که بتواند با جذب سرمایه، فرآیند واردات مواد خام صنعتی از کشورهای شمال کاسپین و همچنین صادرات محصولات ایرانی به همان بازار هدف را تسهیل کند و چه بسا کلید طلایی تولید و صادرات در کریدور شمال به جنوب باشد. وجود راه آهن چین به اوکتائو، ظرفیت‌های بالقوه‌ی منطقه آزاد را چند برابر کرده‌است، اما این که این ظرفیت‌های بالقوه، در طول این سالیان چرا بالفعل نشدند داستان جالبی است.با پیشینه‌ای که از کارکرد مناطق آزاد سراغ داریم و شواهد عملکرد انتصابات، باید گفت که تاکنون منطقه آزاد انزلی بیشتر در راستای فربه‌سازی بخش دولتی و ایجاد رانت برای چند خانواده قدرتمند در گیلان فعالیت کرده‌ است. همان‌گونه که بر مخاطبین پوشیده نیست، اخیراً نیز مصوبه‌ای که بر طبق آن بخش‌هایی از روستاهایی که خلاف متن قانون به منطقه آزاد افزوده شده ‌بود با حکم دیوان عدالت لغو شد، اتفاقی که تلاش تعدادی از نمایندگان گیلان برای ایجاد یک بدعت در تغییر نام یک منطقه آزاد از شهری به نام انزلی به استانی به نام گیلان را در پی داشت.شایعات بسیاری در استان حکایت از آن دارد که همین خانواده‌های قدرتمند، صاحب رانت پیش از الحاق مصوبه یادشده، مساحت قابل توجهی از زمین‌های زراعی کشاورزی را به قیمت ناچیزی خریده و تلاش داشتند تا با الحاق این نواحی به منطقه آزاد، سود کلانی برده و روزگار ارباب رعیتی را دوباره در گیلان زنده کنند.
صفحه 2