رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای از مکاتبه جدید با گمرک برای ترخیص کامیون‌های سه سال ساخت خبر داد و گفت: مشکل قراردادهای نوسازی کامیون با کارخانه‌های «ماموت» و «ایران‌خودرو دیزل» حل شد.به گزارش اقتصادسرآمد،  داریوش امانی در نشستی آنلاین در خصوص آخرین تصمیم گیری برای ترخیص کامیون‌های سه سال ساخت که حدود ۲ سال است در گمرک مانده، گفت: گلایه وزیر راه و شهرسازی از ترخیص نشدن به موقع کامیون‌ها بود که در مکاتبه جدید با گمرک به این نتیجه رسیدیم که کامیون‌ها ترخیص و عملیات شماره گذاری و اسقاط به صورت هم‌زمان انجام شود.به گفته امانی، برای ترخیص کامیون‌ها از گمرک به هماهنگی چند دستگاه نیازمند بود که به همین دلیل روند ترخیص طولانی شد.وی توضیح داد: سال گذشته برای واردات ۲ هزار دستگاه کامیون ثبت سفارش شد و تاکنون ۳۵۰ دستگاه کامیون زیر سه سال ترخیص و شماره گذاری شده اند و باقی نیز در حال طی فرایندهای قانونی ترخیص از گمرکات هستند.این مسوول اضافه‌کرد: همچنان برای ثبت سفارش واردات کامیون‌های جدید در حال اقدام هستیم تا تعداد دیگری کامیون دارای شرایط قانونی به شرط اسقاط دست‌کم یک کامیون فرسوده ثبت سفارش شوند.امانی در پاسخ به این سوال که چرا از برنامه نوسازی عقب هستید و وزیر راه هم به‌تازگی از کارخانجاتی که قراردادهای نوسازی را به موقع انجام ندادند گلایه کرده است، توضیح‌داد: سال گذشته در دو قرارداد جداگانه در مجموع برای نوسازی ۶ هزار دستگاه کامیون با شبکه بانکی و سازندگان تفاهم شد که در حال اجراست.وی اضافه کرد: در بحث ناوگان مسافری نیز سال قبل با ایران خودرو قراردادی منعقد شد که تاکنون ۱۴۰ دستگاه آن تحویل شده و در حال تنظیم قرارداد جدیدی برای ساخت و تحویل ۲ هزار دستگاه دیگر هستیم.این مسوول افزود: در بحث نوسازی ناوگان مینی‌بوس‌های جاده‌ای، با توجه به تحریم‌های موجود در این بخش با دو شرکت داخلی تولیدکننده مینی بوس هم همکاری کردیم که با یک شرکت برای ساخت ۵۰۰ دستگاه مینی بوس قرارداد منعقد شد و با شرکت دیگر هم در حال مذاکره برای انعقاد قرارداد هستیم.معاون وزیر راه درباره دلایل تاخیر اجرای این قراردادها گفت: از آنجایی که میزان اقساط ماهانه با درآمد رانندگان همخوانی نداشت، بهره بانکی در قرارداد ایران دیزل خودرو از ۹ درصد به ۶ درصد رسید و اکنون ۸۰ درصد هزینه وسیله نقلیه به صورت وام به راننده با بهره بانکی ۶ درصد داده می شود.