کارشکنی کویت در توقیف شناور «تایدواتر»
مدیرعامل شرکت تایدواتر خاورمیانه جزئیات علل توقف شناور خدماتی ایرانی از سوی کویت را تشریح کرد.
حسین زارعی در نشست خبری در خصوص دلیل توقف شناور این شرکت در کویت، توضیح داد: اوایل مهرماه سال گذشته قبل از اینکه این شرکت به بخش خصوصی انتقال پیدا کند، یکی از شرکتهای زیرمجموعه این شرکت به مدت 6 ماه این شناور را به یک بهرهبردار کویتی برای حضور در بندر شعیبیه اجاره میدهد که در نهایت این شناور وارد کویت میشود.
او در ادامه مطلب فوق اضافه کرد: بعد از اتمام کار زمانی که این شناور مجوزهای لازم برای خروج را اخذ میکند و در راه بازگشت زمانی که به آبهای بینالمللی میرسد دو شناور کویتی آن را به اجبار باز میگردانند.
مدیرعامل تایدواتر خاورمیانه تصریح کرد: ما تا به امروز حتی یک خط دلیل از سوی دادگاه، دادسرا و پلیس مبنی بر دلیل توقیف این شناور دریافت نکردهایم. اما اخباری که به صورت غیر رسمی به دست ما رسیده حاکی از آن است که این شناور پرچم خود را تغییر داده است. این در حالی است که حتی اگر این اقدام نیز انجام شده باشد تخلفی از سوی شرکت تایدواتر صورت نگرفته و این شناور تنها در اجاره بهرهبردار بوده است.
زارعی ادامه داد: اوایل این رخداد، حتی برای رساندن غذا و دارو به خدمه این شناور مشکل داشتیم. در طی این مدت دو بار اقدام به جابهجایی خدمه این شناور کردهایم. در حال حاضر سوخترسانی به این شناور نیز با مشکل و هزینه سنگینی روبهرو است.
مدیرعامل تایدواتر خاورمیانه با اشاره به اینکه ما از معاونت حقوقی و وکیلهای خود برای بررسی موضوع خواستیم تا به کویت بروند، ابراز کرد: تا به امروز به ما هیچگونه ویزایی ندادهاند و نتوانستهایم وکلای خود را به این کشور بفرستیم.
او ابراز کرد: با گذشت چندین ماه از این جریان هنوز از سوی کویت پاسخ رسمی و درستی به ما داده نشده است، اما چندی پیش در اظهارنظری تازهای به ما اعلام کردند که گویا تخلف شناور ریختن زباله در دریا بوده است. حتی اگر این اتفاق هم افتاده باشد در نهایت شناور باید آزاد و ما طبق قوانین بینالمللی جریمه آن را پرداخت کنیم.
مدیرعامل شرکت تایدواتر با اعلام این که ما این موضوع را از طریق سازمان بنادر و وزارت امور خارجه دنبال کردهایم و بهتازگی موفق شدهایم این دو نهاد دولتی را در یک جلسه مشترک در راستای بررسی موضوع گرد هم آوریم و قرار است این جلسه هفته آینده برگزار شود.
او با بیان اینکه پیمانکار این پروژه یک کرهای بوده که متواری شده است، گفت: متأسفانه ما در راستای این قراردادها تضامین قوی نداریم.
زارعی در خصوص اینکه آیا شما اقدام به اخذ خسارت نیز خواهید کرد، گفت: یکی از دلایلی که ما قصد داریم به صورت قانونی و حقوقی این مشکل حل شود دقیقاً همین موضوع است که بتوانیم از طرف کویتی خسارت بگیریم. اگر طرف کویتی نتواند موضوعات ادعایی خود را اثبات کند رقم خسارت بسیار سنگین خواهد بود.
حسین زارعی در نشست خبری در خصوص دلیل توقف شناور این شرکت در کویت، توضیح داد: اوایل مهرماه سال گذشته قبل از اینکه این شرکت به بخش خصوصی انتقال پیدا کند، یکی از شرکتهای زیرمجموعه این شرکت به مدت 6 ماه این شناور را به یک بهرهبردار کویتی برای حضور در بندر شعیبیه اجاره میدهد که در نهایت این شناور وارد کویت میشود.
او در ادامه مطلب فوق اضافه کرد: بعد از اتمام کار زمانی که این شناور مجوزهای لازم برای خروج را اخذ میکند و در راه بازگشت زمانی که به آبهای بینالمللی میرسد دو شناور کویتی آن را به اجبار باز میگردانند.
مدیرعامل تایدواتر خاورمیانه تصریح کرد: ما تا به امروز حتی یک خط دلیل از سوی دادگاه، دادسرا و پلیس مبنی بر دلیل توقیف این شناور دریافت نکردهایم. اما اخباری که به صورت غیر رسمی به دست ما رسیده حاکی از آن است که این شناور پرچم خود را تغییر داده است. این در حالی است که حتی اگر این اقدام نیز انجام شده باشد تخلفی از سوی شرکت تایدواتر صورت نگرفته و این شناور تنها در اجاره بهرهبردار بوده است.
زارعی ادامه داد: اوایل این رخداد، حتی برای رساندن غذا و دارو به خدمه این شناور مشکل داشتیم. در طی این مدت دو بار اقدام به جابهجایی خدمه این شناور کردهایم. در حال حاضر سوخترسانی به این شناور نیز با مشکل و هزینه سنگینی روبهرو است.
مدیرعامل تایدواتر خاورمیانه با اشاره به اینکه ما از معاونت حقوقی و وکیلهای خود برای بررسی موضوع خواستیم تا به کویت بروند، ابراز کرد: تا به امروز به ما هیچگونه ویزایی ندادهاند و نتوانستهایم وکلای خود را به این کشور بفرستیم.
او ابراز کرد: با گذشت چندین ماه از این جریان هنوز از سوی کویت پاسخ رسمی و درستی به ما داده نشده است، اما چندی پیش در اظهارنظری تازهای به ما اعلام کردند که گویا تخلف شناور ریختن زباله در دریا بوده است. حتی اگر این اتفاق هم افتاده باشد در نهایت شناور باید آزاد و ما طبق قوانین بینالمللی جریمه آن را پرداخت کنیم.
مدیرعامل شرکت تایدواتر با اعلام این که ما این موضوع را از طریق سازمان بنادر و وزارت امور خارجه دنبال کردهایم و بهتازگی موفق شدهایم این دو نهاد دولتی را در یک جلسه مشترک در راستای بررسی موضوع گرد هم آوریم و قرار است این جلسه هفته آینده برگزار شود.
او با بیان اینکه پیمانکار این پروژه یک کرهای بوده که متواری شده است، گفت: متأسفانه ما در راستای این قراردادها تضامین قوی نداریم.
زارعی در خصوص اینکه آیا شما اقدام به اخذ خسارت نیز خواهید کرد، گفت: یکی از دلایلی که ما قصد داریم به صورت قانونی و حقوقی این مشکل حل شود دقیقاً همین موضوع است که بتوانیم از طرف کویتی خسارت بگیریم. اگر طرف کویتی نتواند موضوعات ادعایی خود را اثبات کند رقم خسارت بسیار سنگین خواهد بود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
اولین دوره آموزشی انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی و خدمات وابسته در سال ۹۸
-
پروازهای حج از ترمینال « سلام»
-
آغاز نهضت خانهسازی در وزارت راه و شهرسازی
-
کارشکنی کویت در توقیف شناور «تایدواتر»
-
احیای مینیبوسرانی در برخی خطوط تهران
-
نباید بگذاریم تولید شناور از چابهار خارج شود
-
تصادفات جادههای کهگیلویه و بویراحمد به کابوس تبدیل شده است
-
ورود ایران به جمع سازندگان فرودگاه با ظرفیت ۵ تا ۲۰ میلیون نفر
-
جزئیات اقدامات راهداری ایلام در آمادهسازی مسیر پیادهروی اربعین
اخبار روز
-
پرداخت 2200 میلیارد تومان از مطالبات مراکز دانشگاهی طرف قرارداد
-
توزیع ۳۵ هزار بسته معیشتی در مناطق سیل زده استان سیستان و بلوچستان
-
تغییر نگاه به سرمایهگذاریها موجب شده تا بسیاری از دعواهای حقوقی با مذاکرات حل شود
-
بهسازی فضاهای بی دفاع شهری جهت کاهش آسیب های اجتماعی
-
تجهیز بیش از ۱۰۰۰ هکتار از زمینهای کشاورزی اردبیل به سیستم آبیاری تحت فشار
-
بهینهسازی طرح روسازی دال خط کوهاندار برای رفع معضل راهآهنهای کویری
-
استفاده از ظرفیت های مردمی در پروژه های اشتغال زایی با همت بنیاد برکت در سال جهش تولید با مشارکت مردم
-
اتمام خط کشی محوری جنوب به شمال خیابان ولیعصر (عج)
-
بهرهبرداری از نخستین نیروگاه خورشیدی حمایتی کشور در کاشان
-
تلاش مضاعف، برنامه محوری و تخصص گرایی - هم افزایی، سودآوری
-
اهمیت طراحی وبسایت برای کسب و کارهای سنتی
-
آغاز بهکار TV شهری در ورودی ساختمان منطقه دو پایتخت
-
۱۰۰ ساختمان بلند در پایتخت روی گسل قرار دارد
-
۱۴ شهر و روستای سیستان و بلوچستان تحتتاثیر زلزله قرار گرفت
-
اولویت همه شرکتهای صندوق ذخیره باید سودآوری و توجه به اقتصاد دانش بنیان باشد
-
اجرای طرحهای زنجیره سبز و آبی در پنج شهرستان استان خوزستان
-
اجرای طرح ویژه جمع آوری شنهای پخش شده در معابر شمال تهران
-
تشکیل" قرارگاه ویژه تامین مسکن معلم" در صندوق ذخیره فرهنگیان
-
همه چیز درباره خرید چمن مصنوعی که باید بدانید
-
قرارداد ساخت ۷۰۰ واحدی خوابگاه متاهلی دانشگاه مازندارن منعقد شد