معاون برنامهریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی
تبعات جدی حذف تبصره 19 از قانون بودجه 1400 برای پروژههای عمرانی
معاون برنامهریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی گفت: حذف تبصره ۱۹ از قانون بودجه ۱۴۰۰ برای پروژههای عمرانی تبعات جدی دارد.به گزارش اقتصادسرآمد، امیرمحمود غفاری یادآور شد: در یک برآورد کلی با نرخ فهرست بهای سال 99 هزینه احداث یا تکمیل طرحهای موجود در پیوست یک قانون بودجه در حوزه زیرساختهای حملونقل حداقل حدود 500 هزار میلیارد تومان است. این در حالی است که کل بودجه عمرانی کشور برای همه دستگاههای اجرایی کشور معادل یکپنجم رقم موردنیاز مذکور برای پروژههای موجود زیرساختهای حملونقل نیز نیست.وی ادامه داد: این بدان معناست چنانچه قرار باشد تأمین منابع مالی موردنیاز صرفاً از منابع بودجه عمومی ادامه داشته باشد، تکمیل این طرحها بدون احتساب عدمالنفعهای غیرقابل باور و هزینههای استهلاک و تعدیلها و ... حداقل چندین دهه زمان میبرد. وی با بیان اینکه طرحهای زیرساختی حملونقل اعم از جاده و ریل به دو بخش کلی تقسیم میشوند، افزود: بخش اول، طرحهای دارای بازده اقتصادی مطلوب و توان درآمدزایی مناسب که اصطلاحاً خودکفا هستند و بخش دوم، طرحهایی که به دلایل مختلف امکان درآمدزدایی از آنها وجود ندارد ولی جزو وظایف حاکمیت در حوزه ارائه خدمات عمومی محسوب میشوند.معاون وزیر راه و شهرسازی گفت:در این چارچوب در حوزه برنامهریزی کلان، راهکاراصلی حل این معضل تلاش برای تأمین منابع مالی غیردولتی ازطریق مشارکت عمومی- خصوصی برای طرحهای خودکفا مثل آزادراهها، بزرگراهها و راههای اصلی با ترافیک قابل توجه و درمقابل تخصیص منابع محدود موجود بودجه عمومی به حوزه خدمات عمومی حاکمیتی نظیر راههای روستایی و راههای فرعی موردنیاز کشور است.غفاری اضافه کرد: برای عملیاتی کردن راهبرد فوق، بنا به پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی این اجازه در بند 6 تبصره 19 در قانون بودجه سال 1399 به وزارتخانه داده شد تا بتواند برای تأمین منابع مالی احداث یا تکمیل بزرگراهها و راههای اصلی نیز مانند آزادراهها از روش مشارکت بخش غیردولتی استفاده کند.به گفته وی، با برنامهریزی انجام گرفته در یک اقدام جهادی وزارت راه و شهرسازی با استفاده از ظرفیت تبصره (19) قانون بودجه کل کشور موفق به تأمین بیش از 80 هزار میلیارد ریال منابع (24.500 میلیارد ریال اعتبار از محل تبصره 19 و جذب سرمایهگذاری بخش غیر دولتی از محل بند (6) تبصره مذکور به ارزش تقریبی 60.000 میلیارد ریال) برای قریب به هزار کیلومتر انواع طرح جادهای و ریلی در سراسر کشور شد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
سالانه تا ۲۵ میلیون مترمربع در دوره قبل تراکمفروشی شد
-
ضرورت استارت استفاده از وَنِت در حمل ونقل
-
مشارکت حداکثری در طرح اقدام ملی مسکن
-
تصویب ۴۰ طرح موضعی و موضوعی در شورای عالی شهرسازی و معماری تهران
-
تبعات جدی حذف تبصره 19 از قانون بودجه 1400 برای پروژههای عمرانی
-
هواپیمای ایران 140 تغییر کاربری داد
-
اتمام بهسازی سطوح پروازی فرودگاه امام (ره) تا شهریور 1400
-
نقش مهندسان طراح در تشدید خسارتهای زلزله
-
خداحافظی با لاستیک سنگین دولتی برای همیشه
اخبار روز
-
پرداخت 2200 میلیارد تومان از مطالبات مراکز دانشگاهی طرف قرارداد
-
توزیع ۳۵ هزار بسته معیشتی در مناطق سیل زده استان سیستان و بلوچستان
-
تغییر نگاه به سرمایهگذاریها موجب شده تا بسیاری از دعواهای حقوقی با مذاکرات حل شود
-
بهسازی فضاهای بی دفاع شهری جهت کاهش آسیب های اجتماعی
-
تجهیز بیش از ۱۰۰۰ هکتار از زمینهای کشاورزی اردبیل به سیستم آبیاری تحت فشار
-
بهینهسازی طرح روسازی دال خط کوهاندار برای رفع معضل راهآهنهای کویری
-
استفاده از ظرفیت های مردمی در پروژه های اشتغال زایی با همت بنیاد برکت در سال جهش تولید با مشارکت مردم
-
اتمام خط کشی محوری جنوب به شمال خیابان ولیعصر (عج)
-
بهرهبرداری از نخستین نیروگاه خورشیدی حمایتی کشور در کاشان
-
تلاش مضاعف، برنامه محوری و تخصص گرایی - هم افزایی، سودآوری
-
اهمیت طراحی وبسایت برای کسب و کارهای سنتی
-
آغاز بهکار TV شهری در ورودی ساختمان منطقه دو پایتخت
-
۱۰۰ ساختمان بلند در پایتخت روی گسل قرار دارد
-
۱۴ شهر و روستای سیستان و بلوچستان تحتتاثیر زلزله قرار گرفت
-
اولویت همه شرکتهای صندوق ذخیره باید سودآوری و توجه به اقتصاد دانش بنیان باشد
-
اجرای طرحهای زنجیره سبز و آبی در پنج شهرستان استان خوزستان
-
اجرای طرح ویژه جمع آوری شنهای پخش شده در معابر شمال تهران
-
تشکیل" قرارگاه ویژه تامین مسکن معلم" در صندوق ذخیره فرهنگیان
-
همه چیز درباره خرید چمن مصنوعی که باید بدانید
-
قرارداد ساخت ۷۰۰ واحدی خوابگاه متاهلی دانشگاه مازندارن منعقد شد