گزارش« اقتصادسرآمد» از ضرورت به کارگیری تجهیزات مدرن در بنادر
زیرساخت های بندری نیازمند توجه ویژه
از آن جا که زیرساخت های بندری و دریایی در کشورایران اسلامی از الزامات رونق تجاری توسعه صادرات در مناطق دریایی و ساحلی این کشور است، می طلبد که متولیان این امر کمر همت بسته و با ایجاد زیرساخت های مورد نیاز را فراهم و سنگ بنای توسعه ی مهمه جانبه را در این موقعیت های بندری فراهم کنند. تجهیزات مدرن بندری، تسریع درعملیات تخلیه و بارگیری، جذب حداکثری سرمایه گذاری بخش خصوصی و در کل توسعه زیرساختهای دریایی و بندری موجبات اشتغالآفرینی در نوار ساحلی کشور خواهد شد و به تبع این مهم موجبات توسعه صادرات از مسیر بنادرشمالی و جنوبی را فراهم می کند. نایب رییس اول کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی در خصوص اهمیت تجهیزات مدرن بندری و همچنین تسریع عملیات تخلیه و بارگیری در بنادر کشور اظهار نظرهای کلیدی داشته است.
به گزارش اقتصادسرآمد، رضا رستمی، نایب رییس اول کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران در گفتوگو با پایگاه اطلاعرسانی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه تجهیزات مدرن بندری؛ تسریع عملیات تخلیه و بارگیری و کاهش میزان دموراژ را به دنبال دارد، گفت: با توسعه زیرساختهای دریایی و بندری جذب حداکثری سرمایهگذاری بخش خصوصی رقم میخورد.
وی در رابطه با طرح تحول صنایع دریایی و تأمین تجهیزات بندری به منظور بهبود وضعیت بنادر و تاثیر آن بر فعالیتهای اقتصادی کشور، اظهار داشت: به طور حتم هرچه زیرساختهای کشور در حوزه دریایی و بندری ارتقا پیدا کند، شاهد افزایش ظرفیتهای اقتصادی خواهیم بود و میتوانیم به شکل مطلوبتری عمل کنیم.
وی ادامه داد: در رابطه با ساخت و تأمین شناورها و چه در حوزه تجهیزات بندری؛ تحقق اهداف و برنامهریزیهای صورت گرفته میتواند کمک شایانی به توسعه بنادر کند. نایب رییس اول کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با بیان اینکه تأمین تجهیزات بندری تسریع عملیات تخلیه و بارگیری و کاهش میزان دموراژ(جریمه دیرکرد عودت کانتینر است که توسط صاحب کالا باید پرداخت شود) را به همراه دارد، خاطرنشان کرد: بنادر کشور؛ نیازمند مدرنترین تجهیزات از جمله جرثقیل ها و مکنده ها هستند، چرا که بنادر ایران از ظرفیتهای بسیار بالایی برخوردار بوده و باید بتوانیم به نحوی مطلوب از این پتانسیل اقتصادی موجود استفاده کنیم. رستمی با اشاره به اینکه توسعه تجهیزات دریایی و بندری و ایجاد زیرساختها، می تواند به جذب حداکثری سرمایهگذاری بخش خصوصی منجر شود، اظهار داشت: توسعه یافتگی؛ جذب سرمایهگذاری را به دنبال دارد و بخش خصوصی به طور حتم در صورت وجود زیرساختهای لازم علاقمند به سرمایهگذاری در حوزه بندری و دریایی خواهد بود.وی ادامه داد: توسعه زیرساختهای بندری و دریایی از الزامات رونق تجاری و به ویژه توسعه صادرات است؛ مسئله ای که حتی میتواند منجر به کاهش نرخ بیکاری شود. نایب رییس اول کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با تأکید بر اینکه ضرورت دارد روند فعالیتها در حوزه بندری و دریایی تسریع پیدا کند، عنوان کرد: زمان؛ یکی از مهمترین فاکتورها در اقتصاد است و سرمایهگذاران و فعالان اقتصادی به این مسئله توجه جدی دارند، بنابراین با تأمین تجهیزات مدرن در حوزه دریایی و بندری شرایط برای تسریع فعالیتها فراهم میشود.عادل نجف زاده عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی نیز پیشتر در همین رابطه، توسعه زیرساختهای بندری و دریایی را الزام و ضرورتی اجتناب ناپذیر دانست و گفت: کمیسیون عمران مجلس آمادگی کامل خود را برای همکاری با سازمان بنادر و دریانوردی اعلام می کند.وی با اشاره به موقعیت بینظیر لجستیک کشور، اظهار داشت: ایران در شاهراه لجستکی دنیا قرار دارد و در صورتی که از ظرفیتهای لجستیکی در حوزه حمل و نقل بینالملل اعم حملو نقل دریایی، هوایی، ریلی و جادهای استفاده کند قطعا میتواند زمینهساز ترمیم GDP در اقتصاد کشور شود. وی ادامه داد: اکنون نقش لجستکی در تولید ناخالص داخلی ۷ تا ۹ درصد است و با توجه به نقش و موقعیت ویژه ایران در حملو نقل بینالمللی اگر بتوان زیر ساختهای مورد نیاز حملو نقل دریایی، هوایی، ریلی و جادهای را ایجاد کرد میتوانیم به ۲۳ درصد نقش لجستیک در تولید ناخالص داخلی برسیم.
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: حملو نقل دریایی جایگاه ویژهای در اقتصاد دنیا پیدا کرده است و با توجه به صرفه اقتصادی در بخشهای هزینه، زمان و مسیر باید کشور ما نیز به این مقوله توجه ویژهای داشته باشد. نجفزاده افزود: با توجه به اقتدار و مزیتهای دریایی و بندری کشور در سطح دنیا، باید به توسعه زیرساختهای بندری و دریایی به عنوان یک الزام و ضرورت توجه ویژه داشت. وی با اشاره به اینکه سازمان بنادر و دریانوردی محور فعالیت ها بخش دریایی و بندری است گفت: توجه جدی به ارتقای زیرساخت ها، توسعه آی تی، استفاده از تکنولوژی های حمل و نقل کالا، توجه جدی به صنعت کشتی سازی، به روز شدن در حوزه دریانوردی و کشتیرانی از مهم ترین مسائلی است که باید در راستای تحقق آن گام برداشت.
به گزارش اقتصادسرآمد، رضا رستمی، نایب رییس اول کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران در گفتوگو با پایگاه اطلاعرسانی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه تجهیزات مدرن بندری؛ تسریع عملیات تخلیه و بارگیری و کاهش میزان دموراژ را به دنبال دارد، گفت: با توسعه زیرساختهای دریایی و بندری جذب حداکثری سرمایهگذاری بخش خصوصی رقم میخورد.
وی در رابطه با طرح تحول صنایع دریایی و تأمین تجهیزات بندری به منظور بهبود وضعیت بنادر و تاثیر آن بر فعالیتهای اقتصادی کشور، اظهار داشت: به طور حتم هرچه زیرساختهای کشور در حوزه دریایی و بندری ارتقا پیدا کند، شاهد افزایش ظرفیتهای اقتصادی خواهیم بود و میتوانیم به شکل مطلوبتری عمل کنیم.
وی ادامه داد: در رابطه با ساخت و تأمین شناورها و چه در حوزه تجهیزات بندری؛ تحقق اهداف و برنامهریزیهای صورت گرفته میتواند کمک شایانی به توسعه بنادر کند. نایب رییس اول کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با بیان اینکه تأمین تجهیزات بندری تسریع عملیات تخلیه و بارگیری و کاهش میزان دموراژ(جریمه دیرکرد عودت کانتینر است که توسط صاحب کالا باید پرداخت شود) را به همراه دارد، خاطرنشان کرد: بنادر کشور؛ نیازمند مدرنترین تجهیزات از جمله جرثقیل ها و مکنده ها هستند، چرا که بنادر ایران از ظرفیتهای بسیار بالایی برخوردار بوده و باید بتوانیم به نحوی مطلوب از این پتانسیل اقتصادی موجود استفاده کنیم. رستمی با اشاره به اینکه توسعه تجهیزات دریایی و بندری و ایجاد زیرساختها، می تواند به جذب حداکثری سرمایهگذاری بخش خصوصی منجر شود، اظهار داشت: توسعه یافتگی؛ جذب سرمایهگذاری را به دنبال دارد و بخش خصوصی به طور حتم در صورت وجود زیرساختهای لازم علاقمند به سرمایهگذاری در حوزه بندری و دریایی خواهد بود.وی ادامه داد: توسعه زیرساختهای بندری و دریایی از الزامات رونق تجاری و به ویژه توسعه صادرات است؛ مسئله ای که حتی میتواند منجر به کاهش نرخ بیکاری شود. نایب رییس اول کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با تأکید بر اینکه ضرورت دارد روند فعالیتها در حوزه بندری و دریایی تسریع پیدا کند، عنوان کرد: زمان؛ یکی از مهمترین فاکتورها در اقتصاد است و سرمایهگذاران و فعالان اقتصادی به این مسئله توجه جدی دارند، بنابراین با تأمین تجهیزات مدرن در حوزه دریایی و بندری شرایط برای تسریع فعالیتها فراهم میشود.عادل نجف زاده عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی نیز پیشتر در همین رابطه، توسعه زیرساختهای بندری و دریایی را الزام و ضرورتی اجتناب ناپذیر دانست و گفت: کمیسیون عمران مجلس آمادگی کامل خود را برای همکاری با سازمان بنادر و دریانوردی اعلام می کند.وی با اشاره به موقعیت بینظیر لجستیک کشور، اظهار داشت: ایران در شاهراه لجستکی دنیا قرار دارد و در صورتی که از ظرفیتهای لجستیکی در حوزه حمل و نقل بینالملل اعم حملو نقل دریایی، هوایی، ریلی و جادهای استفاده کند قطعا میتواند زمینهساز ترمیم GDP در اقتصاد کشور شود. وی ادامه داد: اکنون نقش لجستکی در تولید ناخالص داخلی ۷ تا ۹ درصد است و با توجه به نقش و موقعیت ویژه ایران در حملو نقل بینالمللی اگر بتوان زیر ساختهای مورد نیاز حملو نقل دریایی، هوایی، ریلی و جادهای را ایجاد کرد میتوانیم به ۲۳ درصد نقش لجستیک در تولید ناخالص داخلی برسیم.
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: حملو نقل دریایی جایگاه ویژهای در اقتصاد دنیا پیدا کرده است و با توجه به صرفه اقتصادی در بخشهای هزینه، زمان و مسیر باید کشور ما نیز به این مقوله توجه ویژهای داشته باشد. نجفزاده افزود: با توجه به اقتدار و مزیتهای دریایی و بندری کشور در سطح دنیا، باید به توسعه زیرساختهای بندری و دریایی به عنوان یک الزام و ضرورت توجه ویژه داشت. وی با اشاره به اینکه سازمان بنادر و دریانوردی محور فعالیت ها بخش دریایی و بندری است گفت: توجه جدی به ارتقای زیرساخت ها، توسعه آی تی، استفاده از تکنولوژی های حمل و نقل کالا، توجه جدی به صنعت کشتی سازی، به روز شدن در حوزه دریانوردی و کشتیرانی از مهم ترین مسائلی است که باید در راستای تحقق آن گام برداشت.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
توزیع ۳۵ هزار بسته معیشتی در مناطق سیل زده استان سیستان و بلوچستان
-
تغییر نگاه به سرمایهگذاریها موجب شده تا بسیاری از دعواهای حقوقی با مذاکرات حل شود
-
بهسازی فضاهای بی دفاع شهری جهت کاهش آسیب های اجتماعی
-
تجهیز بیش از ۱۰۰۰ هکتار از زمینهای کشاورزی اردبیل به سیستم آبیاری تحت فشار
-
بهینهسازی طرح روسازی دال خط کوهاندار برای رفع معضل راهآهنهای کویری
-
استفاده از ظرفیت های مردمی در پروژه های اشتغال زایی با همت بنیاد برکت در سال جهش تولید با مشارکت مردم
-
اتمام خط کشی محوری جنوب به شمال خیابان ولیعصر (عج)
-
بهرهبرداری از نخستین نیروگاه خورشیدی حمایتی کشور در کاشان
-
تلاش مضاعف، برنامه محوری و تخصص گرایی - هم افزایی، سودآوری
-
اهمیت طراحی وبسایت برای کسب و کارهای سنتی
-
آغاز بهکار TV شهری در ورودی ساختمان منطقه دو پایتخت
-
۱۰۰ ساختمان بلند در پایتخت روی گسل قرار دارد
-
۱۴ شهر و روستای سیستان و بلوچستان تحتتاثیر زلزله قرار گرفت
-
اولویت همه شرکتهای صندوق ذخیره باید سودآوری و توجه به اقتصاد دانش بنیان باشد
-
اجرای طرحهای زنجیره سبز و آبی در پنج شهرستان استان خوزستان
-
اجرای طرح ویژه جمع آوری شنهای پخش شده در معابر شمال تهران
-
تشکیل" قرارگاه ویژه تامین مسکن معلم" در صندوق ذخیره فرهنگیان
-
همه چیز درباره خرید چمن مصنوعی که باید بدانید
-
قرارداد ساخت ۷۰۰ واحدی خوابگاه متاهلی دانشگاه مازندارن منعقد شد
-
اقدام قوه قضاییه در شناسایی اموال بابک زنجانی در خارج و انتقال آن به تهران قابل تقدیر و تشکر است